วิธีอ่านเลขยาง ขนาดยาง ปีผลิต DOT และเตรียมตัวก่อนไปร้าน

ตัวเลขที่สำคัญที่สุดบนแก้มยางมี 2 ชุด คือขนาดยาง เช่น 205/55 R16 91V กับรหัสปีผลิต 4 หลักท้ายหลังตัวอักษร DOT เช่น 3525 ถ้าคุณอ่าน 2 ชุดนี้ได้ ก็เทียบราคาและตรวจยางใหม่ได้เองแล้ว

บทความนี้อธิบายตัวเลขทีละตัว และสรุปสิ่งที่ควรเตรียมก่อนโทรหาร้าน

อ่านขนาดยางทีละตัว

ตัวอย่าง 205/55 R16 91V

ส่วน	ตัวอย่าง	ความหมาย
หน้ากว้าง	205	ความกว้างของหน้ายาง หน่วยมิลลิเมตร
ซีรีส์ หรือแก้มสูง	55	ความสูงแก้มยางคิดเป็นร้อยละของหน้ากว้าง
โครงสร้าง	R	เรเดียล ซึ่งเป็นแบบที่รถยนต์นั่งส่วนใหญ่ใช้
ขอบล้อ	16	เส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อ หน่วยนิ้ว
ดัชนีรับน้ำหนัก	91	รหัสน้ำหนักสูงสุดที่ยาง 1 เส้นรับได้
สัญลักษณ์ความเร็ว	V	รหัสความเร็วสูงสุดที่ยางออกแบบให้รองรับ

ตัวเลขซีรีส์ยิ่งน้อย แก้มยางยิ่งเตี้ย ยางแก้มเตี้ยให้การควบคุมที่แม่นขึ้น แต่นุ่มน้อยลงและเสี่ยงเสียหายจากหลุมมากกว่า

ดัชนีรับน้ำหนัก

ดัชนีรับน้ำหนักเป็นรหัส ไม่ใช่น้ำหนักตรง ๆ ตัวอย่างที่พบบ่อย

ดัชนี	น้ำหนักสูงสุดต่อเส้นโดยประมาณ
88	560 กิโลกรัม
91	615 กิโลกรัม
94	670 กิโลกรัม
100	800 กิโลกรัม

ยางใหม่ไม่ควรมีดัชนีรับน้ำหนักต่ำกว่าที่ผู้ผลิตรถกำหนด โดยเฉพาะรถที่บรรทุกของเป็นประจำ

สัญลักษณ์ความเร็ว

ตัวอักษรหลังดัชนีรับน้ำหนักบอกความเร็วสูงสุดที่ยางออกแบบให้รองรับเมื่อใช้งานถูกต้อง

สัญลักษณ์	ความเร็วสูงสุด
T	190 กม./ชม.
H	210 กม./ชม.
V	240 กม./ชม.
W	270 กม./ชม.

ตัวเลขนี้ไม่ใช่ความเร็วที่แนะนำให้ขับ แต่เป็นเกณฑ์ของยาง ไม่ควรเลือกยางที่สัญลักษณ์ต่ำกว่าที่รถกำหนด

อ่านปีผลิตจากรหัส DOT

ปีผลิตอยู่ในรหัสที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร DOT บนแก้มยาง ดูเฉพาะ 4 หลักสุดท้าย 2 หลักแรกคือสัปดาห์ 2 หลักหลังคือปี ค.ศ.

• 3525 คือสัปดาห์ที่ 35 ของปี 2025 ตรงกับ พ.ศ. 2568
• 0826 คือสัปดาห์ที่ 8 ของปี 2026 ตรงกับ พ.ศ. 2569
• วิธีแปลง ค.ศ. เป็น พ.ศ. คือบวก 543

ข้อควรรู้

• รหัสปีผลิตมักพิมพ์ไว้ด้านเดียว ถ้าไม่เห็น อาจอยู่ด้านที่หันเข้าหาตัวรถ
• ยาง 4 เส้นในชุดเดียวกันอาจผลิตคนละสัปดาห์ เป็นเรื่องปกติ แต่ไม่ควรห่างกันมาก
• ถ้ารหัสมีแค่ 3 หลัก แปลว่ายางผลิตนานมากแล้ว ไม่ควรใช้

สัญลักษณ์อื่นที่ควรรู้

บนแก้มยางยังมีสัญลักษณ์อื่นที่ช่วยตัดสินใจ

• ลูกศรและคำว่า ROTATION: ยางมีทิศทางหมุน ต้องใส่ตามลูกศร
• OUTSIDE หรือ INSIDE: ยางมีด้านนอกด้านใน ต้องหันด้าน OUTSIDE ออก
• M+S: ยางออกแบบให้ใช้กับโคลนและหิมะได้ระดับหนึ่ง พบบ่อยในยางรถกระบะและ SUV
• TWI หรือสัญลักษณ์สามเหลี่ยมที่ไหล่ยาง: ตำแหน่งสะพานวัดดอกยาง
• MAX PRESS หรือ MAX LOAD: ค่าลมและน้ำหนักสูงสุดของยาง ไม่ใช่ค่าลมที่ควรเติม ค่าที่ควรเติมดูจากป้ายของรถ
• เครื่องหมายมาตรฐาน: ยางอาจมีเครื่องหมาย มอก. ซึ่ง สมอ. เป็นผู้กำหนด ถ้าสงสัยว่ายางต้องมีเครื่องหมายใด สอบถาม สมอ. โดยตรง

ยางรถกระบะและรถตู้ อ่านต่างกันอย่างไร

ยางรถกระบะบางรุ่นมีตัวอักษรเพิ่มในขนาด ซึ่งบอกว่าเป็นยางสำหรับบรรทุก

• ตัว C ต่อท้ายขอบ: เช่น 215/70 R15C หมายถึงยางสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ รับน้ำหนักได้มากกว่ายางนั่งขนาดเดียวกัน
• ตัว LT นำหน้า: เช่น LT265/75 R16 หมายถึงยางสำหรับรถบรรทุกเบา
• ดัชนีรับน้ำหนัก 2 ชุด: เช่น 109/107 ตัวแรกคือใช้ล้อเดี่ยว ตัวหลังคือใช้ล้อคู่
• PR หรือจำนวนชั้นผ้าใบ: เช่น 6PR 8PR เป็นอีกวิธีบอกความแข็งแรงของโครงยาง

ถ้ารถกระบะใช้บรรทุกของหนักเป็นประจำ ควรใช้ยางที่รับน้ำหนักได้ตามที่ผู้ผลิตรถกำหนด ไม่เปลี่ยนเป็นยางนั่งทั่วไปเพื่อความนุ่ม

ดูค่าลมยางที่ถูกต้องจากที่ไหน

ค่าลมยางที่ควรเติมดูจากป้ายของรถ ไม่ใช่จากแก้มยาง ป้ายนี้มักอยู่ที่ข้างประตูฝั่งคนขับ บางรุ่นอยู่ที่ฝาถังน้ำมันหรือในคู่มือรถ

• บางรุ่นแยกค่าลมตอนบรรทุกเบากับบรรทุกเต็ม
• ค่าหน้าและหลังอาจไม่เท่ากัน
• เช็กตอนยางเย็น ก่อนขับหรือหลังจอดนาน

เตรียมตัวก่อนโทรถามราคาร้านยาง

การเตรียมข้อมูล 5 อย่างนี้ช่วยให้ได้ราคาที่เทียบกันได้จริง และไม่เสียเวลา

1. ถ่ายรูปแก้มยางเดิม: ให้เห็นขนาดเต็ม ดัชนีรับน้ำหนัก และความเร็ว
2. จดรุ่นรถและปีรถ: บางขนาดมีหลายรุ่นยางที่เหมาะกับรถต่างกัน
3. บอกการใช้งาน: ขับในเมือง ทางไกล บรรทุกหนัก หรือลุยทางลูกรัง
4. กำหนดงบต่อเส้นและจำนวนเส้น: เปลี่ยน 2 หรือ 4 เส้น
5. เตรียมคำถาม: ราคารวมจนขับออกได้ ปีผลิต ถ่วงล้อ ตั้งศูนย์ ใบรับประกัน

ถ้ารถมีน็อตล็อกล้อ เตรียมหัวบล็อกพิเศษไปด้วย และถ้าต้องการเก็บยางเก่า แจ้งร้านก่อนเริ่มงาน

ราคาขึ้นกับขนาด ยี่ห้อ รุ่นยาง ขอใบเสนอราคาก่อนตกลงทุกครั้ง